Au fil des ans, la Grande-Bretagne a eu sa juste part de projets de prestige qui se sont avérés être des flops coûteux, mais comme les éléphants blancs vont, HS2 est dans une classe à part. Dépassé par le budget, avec des années de retard et déjà réduit dans un souci d'économie, la nouvelle liaison ferroviaire entre Londres et le nord-ouest de l'Angleterre fait du Concorde un bon rapport qualité-prix. La décision d'arrêter de jeter le bon argent après le mauvais est attendue depuis longtemps.
Le mois dernier, le chien de garde des infrastructures du gouvernement a donné son évaluation de la progression de HS2. Pas bien du tout, fut la réponse. L'Infrastructure and Projects Authority (IPA) a attribué au projet une note rouge, ce qui signifie qu'une livraison réussie semble irréalisable.
Il y avait plus. "Il existe des problèmes majeurs avec la définition du projet, le calendrier, le budget, la qualité et/ou la livraison des avantages, qui à ce stade ne semblent pas gérables ou résolus. Le projet devra peut-être être redéfini et/ou sa viabilité globale réévaluée », a-t-il déclaré. A part ça, tout se passe ...
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